تویوتا در تلاش برای ایجاد تنوع برای محصولات، نسل جدید کراون را معرفی کرده است. این مدل، در اروپا و خصوصا امریکا عرضه می‌شود؛

 اما از نظر کلاس قیمتی تفاوتی چشم‌گیر با دیگر تولیدات تویوتا دارد .

کراون (Crown) یکی از قدیمی‌ترین محصولات تویوتا است. این خودرو اولین‌بار در سال ۱۹۵۵ تولید می‌شود و معمولا مخصوص بازار بود. پیش از آنکه برند لکسوس تاسیس شود، مدل‌های مختلف کراون با ساختار سدان، دو در کوپه و استیشن‌واگن، محصولی لوکس‌تر و البته گران‌تر نسبت به دیگر تولیدات تویوتا محسوب می‌شدند.

از ابتدای تولید، کراون سدان در بازار ژاپن محبوبیت ویژه داشت و مشابه تویوتا سنچوری که سال ۱۹۶۷ معرفی شد، مورد استفاده‌ی افراد متمول و شخصیت‌های سیاسی بود. در دهه‌ی ۷۰ و ۸۰ میلادی، این خودرو در خارج ژاپن و خصوصا بازار خاورمیانه به محبوبیت رسید اما با ظهور لکسوس به تدریج فراموش شد .

طی ۶۷ سال، تویوتا هرگز تولید کراون را متوقف نکرد. البته عرضه‌ی نسخه‌ی دو در کوپه، از سال ۱۹۷۴ پایان یافت تا صرفا مدل‌های سدان و استیشن فروخته شوند. تولید نسل دوازدهم به بعد، از سال ۲۰۰۳ تا امروز نیز، منحصر به کلاس سدان با تجهیزات فنی مشابه لکسوس است.

مدیران و طراحان تویوتا در اقدامی عجیب، تصمیم به ساخت نسل جدیدی از کراون برای بازار جهان گرفتند. این رویداد، با تحول در ساختار بدنه نیز همراه شد تا نهایتا، نسل ۱۶ کراون، حالتی ترکیبی از سدان کوپه و کراس‌اور داشته باشد.

تویوتا کراون ۲۰۲۲ یک خودروی کاملا ژاپنی است. نه‌تنها خط مونتاژ این مدل، منحصر به کشور سازنده خواهد بود؛ بلکه طراحان اصلی شامل سه نفر سرپرست گروه، طراح کابین و بدنه نیز، ژاپنی هستند. تویوتا برای کراون جدید، بالاترین سطح فناوری‌های خود از نظر پیشرانه، ایمنی و رفاهی را ارائه کرده است.

طراحی بدنه و نمای بیرونی تویوتا کراون

 ظاهرا هدف از تولید کراون جدید، جذب مشتری از بازار امریکا است. احتمالا به همین دلیل، سبک طراحی خودرو تفاوت‌هایی با دیگر محصولات تویوتا دارد و شباهت‌هایی بین کراون و  لوسید ایر دیده می‌شود. حتی چرخ‌های ۱۹ تا ۲۱ اینچ خودروی ژاپنی، ترکیب سیاه و نقره‌ای دارند

تویوتا در طول تاریخ نشان داده از طرح‌های خلاقانه و جسورانه در مدل‌های جدید، استقبال می‌کند. مثلا پریوس نسل چهارم ساخت ۲۰۱۶ و کراس‌اور C-HR که با فروش بسیار خوب در بازار جهانی مواجه شدند، سبک طراحی عجیب و ساختارشکن داشتند. احتمالا با همین طرز فکر، ادوات سیاه‌رنگ بخش بزرگی از نمای جلو تا سقف و پشت کراون پلاتینیوم را پوشانده‌اند. فرم کلی شیشه‌های نصب شده روی درهای ورود به کابین و سپر جلو نیز، تفاوتی چشمگیر نسبت به دیگر تولیدات تویوتا دارند.

طراحی کابین و فضای داخلی تویوتا کراون

 محصول جدید در مقایسه با آوالون که سدان پرچمدار تویوتا در سال‌های اخیر بوده است، ۹ سانتی‌متر فضای بیشتر بالای سر ارائه می‌کند؛ درحالی‌که سرنشینان عقب، فاصله جلوی زانوی مشابه دارند. این شرایط نشان می‌دهند افراد در کراون ۲۰۲۳، راحتی شبیه به آوالون خواهند داشت .

صندوق عقب کراون، ۴۳۰ لیتر فضای استاندارد دارد که در مقایسه با صندوق ۴۵۵ لیتری آوالون، چندان متفاوت نیست. همچنین برخلاف آوالون، امکان جمع کردن صندلی‌های کراون و افزایش حجم صندوق پیش‌بینی شده است.

میان داشبورد، نمایشگر لمسی ۱۲/۳ اینچ وجود دارد که در میان دیگر خودروهای ساخت تویوتا، وضوح تصویر و سرعت عمل بالاتر ارائه می‌کند. این شرایط برای پنل دیجیتال ۱۲/۳ اینچی  پشت فرمان نیز فراهم شده است. طرح کلی داشبورد، صندلی‌ها و ادوات داخل نیز، چشم‌نواز و شبیه به خودروهای مدرن بی‌ام‌و دیده می‌شود.

17 ارديبهشت ماه 1402